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意外水路运输损伤事件Unintentional water transport injury event

更新时间:2025-05-27 22:53:24
子码范围PA40 - PA4Z

关键词

索引词Unintentional water transport injury event
同义词Water transport accidents、Boat transport accident NOS、ship transport accident NOS、Watercraft transport accident NOS、船只运输事故 NOS、船舶运输事故NOS、水路运输事故
缩写水运事故、水上交通事故
别名船难、海难、水上灾难、水路交通事故、船只碰撞事故、船舶搁浅事故、船只沉没事件、水路运输灾难

意外水路运输损伤事件的临床与医学定义及病因说明


一、临床定义

意外水路运输损伤事件是指在海上、江河、湖泊、水库等通航水域发生的船舶碰撞、搁浅、触礁、浪损、火灾、爆炸等事故,导致人身伤亡和财产损失的情况。这类事件不仅限于船只之间的直接碰撞,还包括因自然因素(如风暴)或人为失误(如操作不当)引发的各种意外情况。根据《水上交通事故统计办法》等相关法规,此类事故类型主要包括但不限于:

二、医学定义

从医学角度而言,意外水路运输损伤主要涉及创伤性伤害,包括但不限于:

此外,长时间暴露于低温水域中的受害者还存在发生低体温症的风险。


三、病因:病原学机制

  1. 环境因素

    • 恶劣天气条件:强风、暴雨、海雾等可降低能见度并增加航行难度。
    • 水流复杂性:急流、暗流等不可预见的水流变化影响航行安全。
  2. 技术故障

    • 机械设备故障:导航系统失灵、发动机故障等可能导致失控。
    • 结构损坏:船体裂缝漏水、舱门密封不良等情况危及船只完整性。
  3. 人为错误

    • 操作失误:驾驶员疲劳驾驶、判断失误等行为增加了事故发生概率。
    • 管理疏忽:维护保养不足、应急预案不完善等安全管理漏洞。

四、病因:传播途径与高危因素

尽管“传播”这一概念通常用于传染病讨论,在此情境下则指风险扩散的方式:

通过加强监管措施、提高从业人员技能水平以及改善航行条件等方式可以有效减少意外水路运输损伤事件的发生频率及其严重程度。


依据来源:《水上交通事故统计办法》、相关法律法规、交通安全研究报告等。

条目意外水路运输损伤事件,船只未受损、报废或损毁PA40
条目意外水路运输损伤事件,伴有船只受损、报废或损毁PA41
条目意外水路运输损伤事件,船只是否受损未特指PA4Z
分部意外陆路交通运输损伤事件PA00-PA0Z
分部意外陆路越野非交通运输的损伤事件PA10-PA1Z
分部意外陆路运输损伤事件,未知是道路交通事故或越野非交通事故PA20-PA2Z
分部意外铁路运输损伤事件PA30-PA3Z
分部意外水路运输损伤事件PA40-PA4Z
条目意外航空或航天运输损伤事件PA50
条目其他特指的意外运输损伤事件PA5Y
条目未特指的意外运输损伤事件PA5Z