经水路运输损伤事件的故意自害,船只未受损、报废或损毁,未特指的Unspecified Intentional self-harm by water transport injury event with water vessel not damaged, disabled or destroyed 更新时间:2025-06-19 02:22:54 关键词 索引词 Intentional self-harm by water transport injury event with water vessel not damaged, disabled or destroyed、经水路运输损伤事件的故意自害,船只未受损、报废或损毁,未特指的、经水路运输损伤事件的故意自害,船只未受损、报废或损毁
展开 缩写 PB91Z、经水路运输损伤事件故意自害未特指
展开 别名 经水路运输损伤事件的故意自害未特指、水路运输故意自害未特指、船只未受损报废或损毁的水路运输故意自害未特指
展开 经水路运输损伤事件的故意自害(ICD-11: PB91)诊断标准、辅助检查及实验室参考值
一、诊断标准
金标准(确诊依据) :
行为证据确认 :
明确记录个体故意利用水路运输工具(船只/船舶)实施自我伤害行为。
船只物理状态经专业评估确认无结构性损坏、功能丧失或报废(需海事部门或专业机构出具证明)。
必须条件(核心诊断要素) :
自害行为证据 :
船只完整性证明 :
官方文件证实船只未受损(船体无裂痕、引擎功能正常、导航系统完好)。
医学损伤证据 :
存在与事件直接相关的身体损伤(如溺水征象、碰撞伤、低温症等)。
支持条件(辅助诊断依据) :
心理风险评估阳性 :
精神科评估确认存在重度抑郁、自杀意念或既往自害史(需符合DSM-5或ICD-11诊断标准)。
典型临床表现 :
呼吸困难、低体温(核心体温<35℃)、意识障碍等(需符合临床表现数据)。
时间关联性 :
诊断阈值 :
符合金标准或 同时满足所有必须条件即可确诊。
符合2项支持条件+1项必须条件可作为高度疑似病例。
二、辅助检查
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A[初步评估] --> B1(生命体征监测)
A --> B2(躯体损伤筛查)
A --> B3(心理风险评估)
B1 --> C1[体温检测]
B1 --> C2[血氧饱和度]
B2 --> D1[影像学检查]
B2 --> D2[创伤重点超声评估]
B3 --> E1[自杀风险评估量表]
B3 --> E2[结构化精神科访谈]
D1 --> F1[X光:骨折/肺水肿]
D1 --> F2[CT:内脏损伤]
D1 --> F3[MRI:脑损伤]
判断逻辑:
生命体征监测 :
体温<35℃→启动低温症救治流程;血氧<90%→提示呼吸衰竭需氧疗。
影像学检查 :
胸部X光见肺浸润影→支持吸入性肺炎;腹部CT见游离液体→提示内脏破裂。
心理评估 :
自杀意念量表(如C-SSRS)≥4分→需紧急精神科干预。
检查优先级 :
生命体征不稳者优先创伤评估→心理评估延后至病情稳定。
三、实验室检查的异常意义
血常规 :
白细胞>12×10⁹/L :提示急性炎症或感染(如肺炎),需抗生素覆盖。
血红蛋白<90 g/L :暗示潜在出血(内脏损伤),需紧急影像学确认。
动脉血气分析 :
PaO₂<60 mmHg :呼吸衰竭标志,需机械通气支持。
乳酸>4 mmol/L :组织灌注不足,预示休克风险。
电解质与肾功能 :
血钠<130 mmol/L :淡水溺水致稀释性低钠,需限水+高渗盐水。
肌酐>150 μmol/L :提示急性肾损伤(低温/缺氧导致),需肾脏替代治疗评估。
凝血功能 :
INR>1.5 :DIC风险(低温/创伤诱发),需补充凝血因子。
心肌标志物 :
肌钙蛋白>0.1 ng/mL :暗示心肌损伤(低温/应激),需心电监护。
四、总结
诊断核心 :行为意图+船只完整性+医学损伤三联征。
检查重点 :
优先稳定生命体征→排查致命伤→心理风险评估。
影像学(CT/X光)是内脏损伤诊断基石。
实验室预警 :
乳酸/血气分析指导呼吸循环支持;
电解质紊乱需即时纠正以防脑水肿。
参考文献 :
WHO《国际疾病分类第11版》(ICD-11)
美国精神病学会《精神障碍诊断与统计手册第5版》(DSM-5)
欧洲复苏委员会《溺水救治指南》(2021)
ATLS®《高级创伤生命支持手册》(第10版)