新华社马来西亚哥打基纳巴卢1月29日电 (记者林昊刘彤)马来西亚海事执法局29日说,在马来西亚沙巴州沉船事件的获救者中,已确认有3名中国游客遇难。中国驻哥打基纳巴卢总领馆方面表示,正在核实有获救者遇难的消息。
马来西亚海事执法局总监艾哈迈德·普济斯当晚说,现阶段已有25人获救,包括2名船员和23名中国游客,但其中3名中国游客已经遇难,还有6人失联。今年来,沉船事件并不少见。那么游客在乘船时应该如何注意安全呢?
登船最重要知道两件事:救生衣在哪里,逃生路线怎么走
1、留意救生设备存放位置和紧急集合点位置
一般情况下,大型船只发生倾覆时,通常不会马上沉没,最初的1到2小时是逃生的关键。乘客上船时应当留意救生设备的存放位置和紧急集合点的位置。急集合点通常挂有一个四角有箭头的绿色标志。
2、认真阅读救生守则。
宋科长表示,按规定每艘船每一航班都有进行穿救生衣示范动作讲解;目前夜游船上电子显示屏演示如何使用救生衣,且在客舱有张贴救生衣的穿戴方法。
最快的逃生路线,不一定是最短的,捷径会有未知危险。
3、沉船事故中女士和儿童的存活率最低,船员和船长的最高。
一旦发生沉船,怎么办?
1、被困船舱要找漂浮物
如果乘客被困船舱,尽可能寻找帮助漂浮或可以抓靠的牢固物体。大型船只船舱的进水速度较慢,有可能在较小的密闭空间内形成大气泡,这种气泡可以为乘客提供更多的时间等待救助。
2、最快速度穿好救生衣
在广州“11.23”船难中,不少救生衣根本没被动过,多人遇难。若没有救生衣、救生圈的,则应以船身或其他能浮动的物体作为救生用具。人被抛入水中,应该立即抓住船舷并设法爬到翻扣的船底上。
3、逃往甲板时最好不要乘坐电梯
前往甲板时,要注意可能坠落的物体砸中自己。到达甲板后,尽量靠近有救生船的位置,然后。找到自己可以坐的救生船。
4、越慌乱,越难获救
研究显示,只有15%的人在灾难面前可以保持镇定,70%的人判断力受损,15%的人会彻底失去理智。而大多数客轮和游轮,船员训练有素、遵守职业道德,乘客在听从指挥的情况下,顺利逃生的几率更高。
跳船后如何应急自救
1、跳船的正确位置是船尾
不到万不得已不要选择跳船,因可能撞上水下不明物体。一个人在水中目标过小,不利于搜救。如果不得不跳水时,一定要远离船边,跳船的正确位置应该是船尾,并尽可能地跳得远一些,不然船下沉时涡流会把人吸进船底下。
2、跳水时应压住救生衣双手捂住口鼻
跳水时双臂交叠在胸前,压住救生衣,双手捂住口鼻,以防跳下时呛水。眼睛望前方,双腿并拢伸直,脚先下水。不要向下望,否则身体会向前扑摔进水里,容易使人受伤。如果跳法正确,并深屏一口气,救生衣会使人在几秒钟之内浮出水面,如果救生衣上有防溅兜帽,应该解开套在头上。
如因小腿抽搐而致溺水,应深呼吸后屏气,将痉挛下肢的拇指持续用力向前上方拉,使拇指翘起来,直到痉挛停止。对于其他部位的抽筋,要充分按摩和伸展患处,找机会上浮,充分呼吸。
3、没有救生衣脱衣服做浮袋
具体方法为:要在踩水的状态下,进行如下活动,用皮带、领带或手帕将衣服的两个手腕部分或裤子的裤脚部分紧紧扎住,然后将衣服从后往前猛地一甩,使其充气。为了不让空气漏掉,用手抓住衣服下部,或者用腿夹住,然后将它连接在皮带上,使它朝上漂浮。如果用裤子做浮袋,将身子卧在浮袋上,采用蛙泳是比较省力的;如果穿着裙子,不要把它脱下来,要使裙子下摆漂到水面上,并尽力使其内侧充气。
4、拨打救援电话或想附近船只求救
向外求救的方式包括:拨打中国海事救援电话12395、报110、向附近船只发出求救信号。