新华社马来西亚哥打基纳巴卢1月29日电 （记者林昊刘彤）马来西亚海事执法局29日说，在马来西亚沙巴州沉船事件的获救者中，已确认有3名中国游客遇难。中国驻哥打基纳巴卢总领馆方面表示，正在核实有获救者遇难的消息。
马来西亚海事执法局总监艾哈迈德·普济斯当晚说，现阶段已有25人获救，包括2名船员和23名中国游客，但其中3名中国游客已经遇难，还有6人失联。今年来，沉船事件并不少见。那么游客在乘船时应该如何注意安全呢？
登船最重要知道两件事：救生衣在哪里，逃生路线怎么走
1、留意救生设备存放位置和紧急集合点位置
一般情况下，大型船只发生倾覆时，通常不会马上沉没，最初的1到2小时是逃生的关键。乘客上船时应当留意救生设备的存放位置和紧急集合点的位置。急集合点通常挂有一个四角有箭头的绿色标志。
2、认真阅读救生守则。
宋科长表示，按规定每艘船每一航班都有进行穿救生衣示范动作讲解；目前夜游船上电子显示屏演示如何使用救生衣，且在客舱有张贴救生衣的穿戴方法。
最快的逃生路线，不一定是最短的，捷径会有未知危险。
3、沉船事故中女士和儿童的存活率最低，船员和船长的最高。
一旦发生沉船，怎么办？
1、被困船舱要找漂浮物
如果乘客被困船舱，尽可能寻找帮助漂浮或可以抓靠的牢固物体。大型船只船舱的进水速度较慢，有可能在较小的密闭空间内形成大气泡，这种气泡可以为乘客提供更多的时间等待救助。
2、最快速度穿好救生衣
在广州“11.23”船难中，不少救生衣根本没被动过，多人遇难。若没有救生衣、救生圈的，则应以船身或其他能浮动的物体作为救生用具。人被抛入水中，应该立即抓住船舷并设法爬到翻扣的船底上。
3、逃往甲板时最好不要乘坐电梯
前往甲板时，要注意可能坠落的物体砸中自己。到达甲板后，尽量靠近有救生船的位置，然后。找到自己可以坐的救生船。
4、越慌乱，越难获救
研究显示，只有15%的人在灾难面前可以保持镇定，70%的人判断力受损，15%的人会彻底失去理智。而大多数客轮和游轮，船员训练有素、遵守职业道德，乘客在听从指挥的情况下，顺利逃生的几率更高。
跳船后如何应急自救
1、跳船的正确位置是船尾
不到万不得已不要选择跳船，因可能撞上水下不明物体。一个人在水中目标过小，不利于搜救。如果不得不跳水时，一定要远离船边，跳船的正确位置应该是船尾，并尽可能地跳得远一些，不然船下沉时涡流会把人吸进船底下。
2、跳水时应压住救生衣双手捂住口鼻
跳水时双臂交叠在胸前，压住救生衣，双手捂住口鼻，以防跳下时呛水。眼睛望前方，双腿并拢伸直，脚先下水。不要向下望，否则身体会向前扑摔进水里，容易使人受伤。如果跳法正确，并深屏一口气，救生衣会使人在几秒钟之内浮出水面，如果救生衣上有防溅兜帽，应该解开套在头上。
如因小腿抽搐而致溺水，应深呼吸后屏气，将痉挛下肢的拇指持续用力向前上方拉，使拇指翘起来，直到痉挛停止。对于其他部位的抽筋，要充分按摩和伸展患处，找机会上浮，充分呼吸。
3、没有救生衣脱衣服做浮袋
具体方法为：要在踩水的状态下，进行如下活动，用皮带、领带或手帕将衣服的两个手腕部分或裤子的裤脚部分紧紧扎住，然后将衣服从后往前猛地一甩，使其充气。为了不让空气漏掉，用手抓住衣服下部，或者用腿夹住，然后将它连接在皮带上，使它朝上漂浮。如果用裤子做浮袋，将身子卧在浮袋上，采用蛙泳是比较省力的；如果穿着裙子，不要把它脱下来，要使裙子下摆漂到水面上，并尽力使其内侧充气。
4、拨打救援电话或想附近船只求救
向外求救的方式包括：拨打中国海事救援电话12395、报110、向附近船只发出求救信号。
