学生们已就如何为自行车骑行者和步行者建立安全路线提出了自己的想法。
一些使用积极出行方式前往卡斯特尔地区第六学级中心的学生表示，他们认为道路可能存在危险，虽然一些汽车变得越来越大，但道路仍然很窄。这些高年级学生讨论了一系列想法，包括专用于自行车的道路和带自行车道的单向道路。他们表示，他们将在7月8日星期三举行的以积极出行和交通基础设施为重点的活动上向根西岛政府代表提出他们的担忧。
"险些相撞"
17岁的蒙蒂表示："活动的目标是为每个孩子建立一条安全的骑车上学路线。"
"很多人想要进行积极出行，但人们普遍认为这里的道路很危险，尤其是随着汽车变得越来越大，而我们的小道路却没有扩大以适应这种尺寸。"
蒙蒂补充说，他与汽车发生了许多"险些相撞"的情况，并且在汽车倒车时曾被"轻轻碰触"。
17岁的加泽尔表示，她认为该岛可以从专用于自行车的道路中受益。
她说："例如，一些自然小径的速度限制为15英里/小时，但如果你把它们只用于积极出行者和行人，那对我们来说会更安全。"
根西岛2025年更健康体重策略报告显示，与2024年同期相比，2025年10月积极出行的使用率从48%增加到58%。
同一时期，中学学生使用积极出行的比例也从37%上升到43%。
健康改善委员会已与可持续出行组织Better Journeys Project合作，重新推出黄色根西岛奖。
该奖项旨在通过表彰通过骑行改变生活的岛民来促进积极出行。
委员会的积极出行官员艾米·伍拉斯顿表示："积极出行是将活动融入繁忙生活的最佳方式之一。"
"它可以预防一些相当可怕的疾病——心血管疾病、癌症——我认为医疗保健提供者现在比以往任何时候都更将积极出行视为预防这些疾病的方式。"
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