研究表明，患有前期轻度认知障碍(Pre-MCI)和轻度认知障碍(MCI)的老年驾驶员相比认知能力正常的驾驶员，更可能表现出更高的每分钟轮速(RPM)、更短的平均行驶距离以及更大的油门变化。这一发现来自发表在《传感器》(Sensors)杂志上的一项研究。
该研究分析了36名驾驶员在三年内进行的4,739次有效行程数据。在这些驾驶员中，23人被归类为认知能力正常，3人被归类为MCI，10人被归类为Pre-MCI（使用蒙特利尔认知评估量表[MoCA]进行分类）。研究通过安装在车辆中的传感器记录了驾驶行为的测量数据，包括整体行程特征、车辆操作和驾驶事件。
研究结果显示，在所有行程中，3,440次观察(72.6%)被编码为认知能力正常，1,299次(27.4%)被编码为Pre-MCI/MCI。认知能力正常的驾驶员表现出更自信的驾驶行为，他们更可能以更高的平均速度行驶，在需要时更频繁地制动，并对加速器保持更稳定、更受控的使用。与此同时，患有Pre-MCI或MCI的驾驶员对油门踏板的控制不够一致，行程更短或更零散，并显示出速度调节效率较低的迹象。
佛罗里达大西洋大学Christine E. Lynn护理学院资深教授、FAU Stiles-Nicholson脑研究所成员Ruth Tappen博士在一份声明中表示："这些发现特别引人注目的是，综合驾驶模式如何清晰地区分了这两组人群。当所有行为被一起分析时，模型能够高度准确地区分认知能力正常的驾驶员和早期认知障碍的驾驶员。通过车内传感器被动捕捉的日常驾驶习惯，可能提供了一种强大的新方法，可以在认知变化变得明显之前就检测到细微的变化。"
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