韩国将于本周实施更严厉的毒驾处罚，正在服用精神科药物的患者越来越担心，他们的治疗可能导致他们在路上惹上麻烦。
朴某是一名正在接受注意力缺陷多动障碍（ADHD）治疗的患者，最近带着这个担忧去看了精神科诊所。朴某服用的是常用处方药Concerta，在看到社交媒体上的帖子后，他开始怀疑自己的用药是否可能违法。
“我和医生讨论过是否应该换药，”朴某说，“我决定不换，但我仍然非常担心。”
朴某的担忧反映了精神病患者和医生们更广泛的不安情绪，因为修订后的《道路交通法》将于周四生效。该法律大幅加强了对毒驾的处罚和执法力度，将惩罚提高到最高五年监禁或2000万韩元（约合13100美元）罚款。拒绝接受药物检测的司机也将面临处罚。
这些变化源于一系列与药物滥用相关的交通事故。但执法的范围在医学界引起了质疑，特别是因为它涵盖了广泛的合法处方药——这引发了人们的担忧，即一些患者可能会自行随意停止治疗。
如果警方怀疑驾驶员受药物影响，将首先进行现场清醒测试，要求驾驶员完成直线行走、转身或单腿站立等任务。随后可能进行快速药物检测。阳性结果可能导致进一步的尿液或血液检测，以确定具体物质。
当局列出了490种受监管的物质，包括《麻醉品管制法》下的481种麻醉品、大麻和精神药物，以及《化学品控制法》下的九种致幻物质。这份清单包括精神治疗中常用的药物，如Concerta的活性成分哌甲酯，以及劳拉西泮和阿普唑仑等抗焦虑药物。
对许多患者来说，这些药物并非可有可无。它们是长期治疗计划的一部分，这使得新规定尤其令人不安。
“最近有更多患者询问修订后的《道路交通法》，”一位精神科医生说，并补充道，“医生在开药时可能会变得更加谨慎。”
医学团体警告称，模糊的执法标准可能导致意想不到的后果。
“如果严厉的惩罚与过度的恐惧相结合，更多的患者可能会自行停药，”韩国精神病学协会（KAP）在一份声明中说，“这可能导致一种矛盾的局面：因治疗中断而导致的病情恶化会在道路上构成更大的风险。”
该协会会长金东旭指出，有些患有恐慌症的患者无法使用公共交通工具，只能依赖开车。
“他们担心自己的药物水平被认为过高而受到惩罚，”他说，并补充道，“那些需要开车谋生的人可能会因为担心执法或社会污名而自行停止治疗。”
“许多事故并非源于正确处方用药，而是源于滥用或非法使用，但惩罚范围被过度扩大了，”金东旭说。
警方官员对这些担忧进行了反驳，强调执法将集中于驾驶员的实际状态，而非仅仅是否服用了药物。
“重要的不是某人是否服用了药物，而是他们是否能够安全驾驶，”一位警方官员说，“驾驶员应该根据常识判断，如果自己不适合驾驶，就不要开车。”
专家表示，需要更清晰的标准和更好的公众沟通来缓解混乱。
“应该明确界定医学和法律上的剂量标准，以确定一个人何时不适合驾驶，”KAP说，“还应该向公众提供准确信息，让他们了解哪些药物属于执法范围，以及有有效处方的患者应如何应对，以避免不必要的恐惧。”
韩国警察厅已开始研究引入血液浓度标准，并确定安全驾驶的界限。KAP的一位代表表示，官员们应考虑“根据药物浓度对安全驾驶水平进行分类”。
本文最初以韩语撰写，由一位双语记者借助生成式人工智能工具翻译，随后由一位母语为英语的编辑进行编辑。所有人工智能辅助翻译均经过我们新闻编辑室的审查和润色。
金南永
【全文结束】