圣路易斯华盛顿大学医学院的研究人员表示，人们驾驶模式的变化可能是认知衰退的早期信号。
该研究主要作者、圣路易斯华盛顿大学医学院的甘尼什·巴布拉尔解释道："我们发现，通过GPS数据追踪设备，能比仅依靠年龄、认知测试分数或阿尔茨海默病相关基因风险因素更准确地判断谁出现了认知问题。"研究团队于11月26日在《神经病学》杂志上公布了这些发现。
巴布拉尔在期刊新闻发布会上指出："早期识别有事故风险的老年驾驶员是公共卫生重点，但确定不安全驾驶者既具挑战性又耗时。"若能通过追踪日常驾驶行为等简单方式提供帮助呢？
新研究中，圣路易斯团队首先招募了56名已确诊为轻度认知障碍（MCI）的参与者，该症状有时是阿尔茨海默病的前兆。另招募242名年龄相近但无此诊断的对照者。受试者平均年龄75岁，均表示每周至少驾驶一次。
所有参与者均完成标准思维能力测试，并同意在车辆中安装特殊GPS追踪设备以监测驾驶行为。研究初期，认知障碍组与非障碍组的驾驶模式看似相似，但随时间推移出现差异：轻度认知障碍者驾驶频率降低、夜间行驶减少，且行驶路线的变化幅度明显小于认知正常者。
研究人员表示，将这些驾驶数据与受试者的年龄、人口统计特征、认知测试分数及阿尔茨海默病相关基因信息结合后，识别认知衰退的准确率提升至87%。
"观察人们的日常驾驶行为是相对低负担、无干扰的认知能力监测方式，"巴布拉尔强调，"这有助于在驾驶员发生事故或险情前早期识别风险人群并实施干预。当然，我们还需尊重个人自主权、隐私及知情决策权，确保符合伦理标准。"
更多信息可查阅梅奥诊所关于轻度认知障碍的资料。
消息来源：《神经病学》杂志，2025年11月26日新闻稿
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