纽约中风患者杰西·斯托夫表示，自己在康复关键期被交通服务提供商"遗弃"。2024年8月，斯托夫因急性中风入院治疗，出院后需每周五次前往康复中心进行物理治疗。他通过纽约州医疗补助计划签约了CareOne Transportation公司的轮椅可及车辆服务，但该机构在9月突然终止服务，且未提供任何解释或替代方案。
"我完全陷入困境，"58岁的斯托夫在接受采访时说，"康复中心距我家12英里，而我的左半身仍处于瘫痪状态。当接送服务中断后，我连续两周无法接受治疗，这直接导致肌肉力量退化。" 斯托夫被迫依赖家人临时接送，但其80岁配偶的健康状况难以持续承担此任务。
神经科专家丽莎·陈博士指出，交通障碍是中风康复的"隐形杀手"。"约40%的中风患者因出行困难中断治疗，"陈博士解释道，"康复黄金期仅在中风后6个月内，每次缺席都会永久削弱神经可塑性。" CareOne Transportation在声明中称服务终止源于"路线优化调整"，但拒绝提供具体细节。纽约州卫生署证实已收到多起类似投诉，正在审查该公司的服务合规性。
斯托夫的经历暴露了医疗交通系统的深层问题：全美约75%的低收入慢性病患者依赖第三方交通服务，但现有合同缺乏强制履约条款。健康倡导组织"康复之路"的执行主任马克·威廉姆斯强调："当交通服务单方面毁约时，最脆弱的患者成为牺牲品。我们需要将交通保障纳入核心医疗方案，就像处方药一样受法律保护。" 目前斯托夫已通过紧急申请恢复部分服务，但专家警告系统性改革迫在眉睫。
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