一项发表于《美国医学会网络开放》期刊的研究显示，骑自行车与全因痴呆症风险降低显著相关。研究人员利用英国生物样本库数据，分析不同交通方式与早发性（65岁前诊断）和晚发性痴呆症的长期关联，并考察了痴呆亚型及脑结构变化。研究采用Cox比例风险回归模型进行统计分析，通过磁共振成像测量脑结构。
研究纳入479,723名参与者，其中49.1%使用非主动交通方式，37.0%结合步行与非主动交通（混合步行），7.0%采用骑自行车（含组合），6.8%纯步行。各组平均年龄分别为56.4岁、57.1岁、54.5岁和56.0岁，女性占比54.0%、57.8%、36.9%和56.0%。平均BMI分别为28.0、27.1、25.9和26.5 kg/m²，载脂蛋白E ε4携带率均为约28%。中位随访13.1年的数据显示，1.8%人群确诊痴呆症（其中0.2%为早发性，2.5%晚发性，0.8%阿尔茨海默病）。
研究发现，主动出行方式特别是骑行与混合骑行，与更低的全因痴呆症（HR 0.81）、早发性（HR 0.60）和晚发性痴呆症（HR 0.83）风险显著相关。每10万人年中，非主动出行组痴呆发病率为147.2，而骑行组仅86.4。混合步行组风险降低5.9%（HR 0.94），纯步行组则与阿尔茨海默病风险升高14%相关。脑成像数据显示，骑行者10个脑区灰质体积更大，海马体体积增加0.05个单位，而混合步行者灰质和白质体积均减少。值得注意的是，骑行对痴呆的保护作用仅在非ε4携带者中显著（全因痴呆HR 0.74）。
研究作者指出："这些发现提示推广骑行等主动出行策略可能成为改善脑健康、降低痴呆风险的重要公共卫生举措。"研究局限包括早发性痴呆病例数较少影响统计效力。
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